“Toyota no había ganado hasta el año pasado, ahora parece fácil”

"Toyota no había ganado hasta el año pasado, ahora parece fácil"

– Sin pole pero en primera línea Fernando…

– Sí, contentos de todas maneras. El objetivo era hacer primero y segundo y se ha conseguido. Tenemos más potencial en el coche sin duda alguna. Venía bajando Nakajima en algunos momentos pero solo se nos estaba permitido hacer dos intentos y luego pedimos hacer otro para ver si podíamos extraer todo el potencial y el equipo nos dijo que no, que no era posible, que lo acordado eran dos intentos por coche, así que contentos. Es un buen resultado para el equipo. Ser primero y segundo evita problemas o riesgos en la primera vuelta y las primeras curvas así que hay que intentar aprovechar esta posición y tener un comienzo de carrera tranquilo.

– Aquí lo importante es el ritmo, ¿Cómo están en ese sentido respecto al otro Toyota?

– Creo que en ritmo tenemos un poco más. Ha sido un poco la tónica de todo el campeonato: el 7 trabaja más en la preparación del coche a una vuelta y nosotros lo hacemos más para el ritmo de carrera y ritmo con neumáticos usados, así que creo que será una carrera bastante apretada y sobre todo con muchos incidentes. Creo que va a haber zonas lentas, ‘Full Course Yellow’ (bandera amarilla prolongada) y va a haber safety cars. Todo esto, depende de dónde te coja en la pista, te va a dar medio minuto o quitar medio minuto. Por lo tanto, igual en algún momento de la carrera parece que vamos primeros destacados y en otros momentos vamos segundos destacados y hay que mantener la calma. Estoy confiado. Esperaremos unas horas de carrera a ver cómo se desarrolla la misma y luego ya decidiremos qué estrategia tomar, pero estoy bastante confiado.

– Ahora a descansar hasta la carrera.

– De aquí al sábado trataré de dormir lo máximo posible bien, descansar… mañana es la Drivers Parade en el centro de Le Mans y eso quita bastante energía, ya que son dos horas de adrenalina e intensidad bastante alta. Intentaremos comer bien, dormir bien, y luego ya preparados para 40 horas de ‘non-stop’, con los warm ups de las 9 de la mañana. La carrera empieza a las 15 (sábado) y acaba a las 15 h (del domingo).

– Disfrutando en cualquier caso de una carrera única.

– Sí, es una carrera especial y cuando llega la hora de la verdad, con la crono y sobre todo la carrera dentro de 36 horas, es donde de verdad vives con máxima intensidad lo que es la carrera en sí y donde te sientes ya vivo, porque ahora ha sido espera, preparación, test, pero ahora que llega la hora de la verdad son emociones más fuertes y me siento bien.

– Si ganase sería la primera vez que lo hace alguien en sus dos primeras participaciones.

– No lo sabía, pero ojalá que podamos celebrar una buena carrera y si puede ser una victoria el domingo sería fantástico pero hay que tomarse la carrera con precaución. En todos los años que Toyota lo ha intentado aquí no había ganado nunca hasta el año pasado y ahora parece que como que llevamos el ritmo y la inercia de ganar todas las carreras este año parece que va a ser otra victoria más fácil. Pero si miramos justo 18 meses atrás, Toyota nunca había ganado Le Mans, así que vamos a salir con esa mentalidad de que vamos a encontrar dificultades y vamos a por ellas.

La innovadora F1 de 2021 no verá la luz hasta octubre

La innovadora F1 de 2021 no verá la luz hasta octubre

Resultados WEC: así queda la parrilla de salida de Le Mans

Resultados WEC: así queda la parrilla de salida de Le Mans